海上巨人號

david

這種運載原油 crude oil  的肥嘟嘟船好得意, 船頭推水好有氣勢, 就是沒有模型賣,  英國, 美國, 德國, 日本, 中國等各國模型廠都不做, 唔知點解? 全世界都買不到 RC kit . 英國有 淨係 hull 賣, 不過好似冲涼缸咁大, 送俾你落海划船就啱喇 .
運成品油的 petrol tanker 就有 RC kit 賣, Deans Marine 和 中國國內都有.

david

若縮為1:450 就是 102 cm, 即 40 吋長, 好size.
564763  x 2204.6, 再除以 450 的三次方, 變成 13.7 lb, 似乎太輕, 仍要加鉛片至起碼 20 lb.
原油船的貨填密船倉空間, 密度 0.75 - 1.05, 兩層船殼 (防漏油) 中間又填滿海水, 整艘船就是一大團流體, 浮下浮下飄洋過海, 質量巨大.
crude oil density 0.75 - 1.05,  sea water 1.025 , fresh water 1, petrol 0.71 - 0.77 .
iron 7.87, copper 8.94, silver 10.49, lead 11.34, mercury 13.6, gold 19.3, platinum 21.45, 最重天然元素 osmium 鋨 22.59 .

564763 噸為公噸, 若是正立方體鐵塊, 564763/7.87, 再開三次方, 即每邊長41.56m. 康少, 有concept 未?
若是鉛塊, 564763/11.34, 再開三次方, 即每邊長36.79m.
若是金塊, 每邊長 30.82m .
若是海水, 每邊長 81.98 m, 即為該油輪的排水量.
7萬噸嘅大和, 相當於每邊長 20.72m 的鐵立方體.
以現時鉛價 HK$22/lb 計算, 564763x2204.6x22=27,391,683,220  ,  即係274億元. 若有人買咁多鉛, 到時炒到 $220/lb, 我地用磚頭壓船罷啦.

david

按比例計, (564763x2204.6)/(200x200x200)=155.6 lb, 只有計少無計多(比例上模型壓得較真船重), 抬唔抬到上貨van都成問題, 你搬得到去先講啦

david

齊齊砌一隻無問題, 不過唔好擺係我度喎.
康爸話係公噸, 唔係英噸, 上列計算已全部更正.
1 公噸=2204.6 lb, 1 英噸= 2240 lb.

david

Thank you, Tomtso.
A very good lesson for the history of crude oil tankers.

david

1:500 crude oil tanker 即係 36 吋長, 都係好size.
但根本全世界模型廠都不出 R/C kit , 有無人知點解呢 ? 但 petrol tanker 就有喎.

david

又嚟算下賬先. 自由行強國女人買了大約300公噸黃金, 金密度19.3, 飾金低些少, 我地壓艙D鉛都係得11.34咋, 鐵仲輕, 只得7.87. 若換成正立方體金磚, (300/19.3)=15.544, 再開三次方, 即每邊長2.496 m, 都幾大舊.
其實最不想金價狂升的人就是美國佬, 他庫存8000 噸 (每邊長7.456m 正立方體), 全球第一, 第二德國, 中國好後, 才1000噸 (邊長3.728m). 金價大升會顯得美元下跌, 尤其是美國佬狂印銀紙, 他必須推低黃金以維持其美元霸權. 以前美元是叫做美金的, 因為美國政府保証美元可兑換定額黃金, 但自從他自己將美元和黃金脫鈎後, 美元的信任度便每況愈下. 所以印得銀紙太多便要推番些少黃金出來贖回美元的信心. 歐元已被歐豬玩殘, 日圓呢隻狗又在主人默許下大幅貶值, 狂印銀紙, 人民幣又未成氣候 (十年內很大機會國際化, 成為貯備貨幣), 美國佬暫時仍可食住老本, 佢都仲係大佬. 你班友唔係咁易起佢尾注.
舊年九月QE3之後, 美國佬已做緊黃金期貨淡倉, 不停向市場施壓, 至四月終於金價大瀉, 好友輸到PK, 益左我地D女同胞(雖然大部份仍是由男同胞俾錢), 美國人都估唔到D中國女人消化力咁強大, 益左你添, 即刻又炒番高D. 我估中國政府和印度政府都吸納左唔少, 以補充下咁奀嘅庫存量. 美國佬真係好鬼叻, 適當時候又放D甜頭俾你, 以維持其美元霸權的更大利益, dump 你雞,