今天的更新不是舰桥，纠结无比的舰桥折腾了一个月有余， 有点疲劳了，先做个其他的部分缓解一下。我在制作这条船的过程中得到了很多人的鼓励和支持，有不少高人
给了我很大的指点和资料，得益于此，现在做100比例的海监83底气也足了不少。
看，这是原先200比例的纸模型的舰尾吊车的说明书页
当初的资料来源
最近得到的非常清楚的近照，再次感谢
有了这些图的支持我就放心细化这个颇具特色的吊车了
这是底座，用几片ABS片叠加起来的，自制了法兰螺帽的效果
吊臂部分第一次施工的完成照片，说起来本来我想尝试能够活动的展开状态的，在已经完成整个活动结构的时候时候出去结了个长电话，
结果回来时发现因为摆放的位置的缘故，胶水渗透到了吊臂内侧，把三段收缩状态的吊臂都粘死了，真实欲哭无泪啊，好歹让我拍了照片
可以留个纪念，无比的郁闷啊
吊臂主体部分完成的照片，基本结构已经完成
吊臂主体部分的完成形态，用0.3的铜管追加了液压管线，0.5的黑色软单芯线模拟软管，可以看到完成的底座部分
主梁上只有5毫米不到的宽度，要排下7根有间隙的铜管，粘的时候手要很稳，一不小心就和边上的靠一起了
主体部分的完成效果还是很满意的
也太神(妖)了吧……頂
:Lgood, good, good.^_^
神人{:3_48:}太牛了
原本的纸模型的操作室是没有内构的，这次比例放大了，于是参考照片和同类资料，添加了一点细节，操作台
里面是一个红色的贴片LED，操作室顶棚上有一个小的白色贴片LED,都是从报废的手机上拆下来的重新利用的。
这是完成操作室的安装后在晚上拍的操作室内构及亮灯效果，顶棚还是假组的
这是最后组装完成的吊车，补充了倾角指示器这个主要特征。
那些气动喉管做得十分神似, 頃角指示器也是一个亮点.....
本来还计划着年前来一更恭贺新年的，哪知道计划没有变化快，明天就要提前动身去江山老婆娘家回合，再回来就是初7了。所以向等着看更新的模友们道个歉，也向一直大力支持我的彭哥表示感谢。提前恭贺大家新年快乐，阖家团圆，大吉大利，心想事成。
也祝大家新年進步,全年都开开心心砌模型...:loveliness:
妖妖厲害，好棒好棒的！
经过了过年的喧哗和新年上班的忙碌，勉强有了点时间做点模型，差不多一个月陆续积累下来的成果。这次更新的是海监83尾部的龙门吊车，之所以做了这么久很多朋友也猜到了我这次是把这个吊车做成可以遥控的活动式的。进入正题首先还是来真船照片
这是海监50的龙门吊，顶部灯具有差异，大体没有变化，是细节追加的主要参考资料
原纸模型说明书页
由于要做成活动的，所以首先做的是驱动部分，这是散件状态，
用一个N20减速电机和长螺丝做的一个滑轨平台，行程24毫米左右，用行程开关限位，
利用二极管的单向性做的简易控制电路
完成的驱动装置，可以看到控制部分的布线，业余制作，比较混乱
吊车处于最高可控角度状态
吊车处于最低可控角度状态
从最高点到最低点耗时28秒左右，大致符合真实的效果，这是视频链接
海监83龙门吊竖起
龙门吊本体部分散件
由于是陆续做的，过程图不多，所以直接上上色前基本完成的样子
最大内收状态，只有一张还在建造中的照片上看到这个角度的样子，实际上甲板下的空间只能支持大概大约70度左右的动程，
所以这个只是理论角度，服役后的照片上也看不到这个状态的
这是放到最低点的状态
龙门吊横梁下的两个滑轮，以及摄像头还有两个空出的平台，是一盏射灯和一个吊车起倒安全警示灯的预留位置
这是从船头向船尾方向看的视角
射灯和警示灯，分别用的是一个贴片白光LED和一个红色单闪LED，因为要分色，所以没有装在一起